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　　據(jù)了解，多式聯(lián)運是由兩種及以上的交通工具相互銜接、轉(zhuǎn)運而共同完成的運輸，又稱復(fù)合運輸。為緩解三峽船閘運輸壓力，宜昌市以三峽大壩為節(jié)點，以壩上茅坪港、壩下白洋港為核心樞紐，通過構(gòu)建便利疏港運輸，實現(xiàn)高效聯(lián)運。目前，已實現(xiàn)海江鐵、海江公、水公水、水水(過駁)四種聯(lián)運模式，開辟了“商品車滾裝翻壩”“北糧南運西進(jìn)”“糧肥互換”等多式聯(lián)運線路，預(yù)計白洋—茅坪翻壩組合港2019年可分流三峽過閘運量約800萬噸。

 

　　根據(jù)批復(fù)要求，該期債券所籌資金將用于白洋港區(qū)世界銀行貸款項目。該項目是三峽樞紐港區(qū)的重要組成部分，也是我國實施長江經(jīng)濟(jì)帶戰(zhàn)略重點支持項目和三峽翻壩轉(zhuǎn)運體系關(guān)鍵節(jié)點項目。項目位于三峽大壩和葛洲壩下游，重點構(gòu)建水鐵公空多式聯(lián)運體系，集中采用岸電系統(tǒng)等節(jié)能環(huán)保措施，最大限度地實現(xiàn)綠色可持續(xù)發(fā)展，具有較強(qiáng)的綠色環(huán)保效益。世界銀行為該項目提供2億美元貸款，是亞太地區(qū)首個以大型物流園區(qū)為主的重點貸款支持項目。

 

　　宜昌是三峽工程所在地，素有“三峽門戶”“川鄂咽喉”之稱，是長江流域生態(tài)敏感區(qū)。圍繞長江大保護(hù)、化工產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級、生態(tài)環(huán)境治理及新興產(chǎn)業(yè)培育，宜昌市近年來共謀劃債券10支，總規(guī)模141.5億元。該市于2018年成功發(fā)行總規(guī)模30億元的國內(nèi)首支長江大保護(hù)綠色債券。

 

　　新聞鏈接

 

　　2018年11月20日，國家發(fā)展改革委印發(fā)《關(guān)于湖北省宜昌高新投資開發(fā)有限公司非公開發(fā)行綠色債券核準(zhǔn)的批復(fù)》，同意宜昌高新投資開發(fā)有限公司非公開發(fā)行綠色債券不超過30億元。這是全國首支用于長江大保護(hù)的專項債券。根據(jù)批復(fù)，該綠色債券所籌資金的15億元將用于長江宜昌段化工污染治理及園區(qū)綠色化改造項目(二期)，15億元用于補(bǔ)充營運資金。債券期限15年，采用固定利率形式，單利按年計息，每年付息一次。

 

　　據(jù)了解，國務(wù)院辦公廳日前通報了促進(jìn)社會投資健康發(fā)展、企業(yè)債券發(fā)行與風(fēng)險防范等工作成效明顯的地方，宜昌成為湖北省唯一獲得實行企業(yè)債券申請“直通車”機(jī)制的城市。圍繞長江大保護(hù)、化工產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級、生態(tài)環(huán)境治理及新興產(chǎn)業(yè)培育，宜昌市近年來共謀劃債券10支，總規(guī)模141.5億元。2018年共申報企業(yè)債券7支、總規(guī)模86.5億元，核準(zhǔn)2支、總規(guī)模34億元，發(fā)行3支、總規(guī)模33億元，均居湖北省前二位。

 

　　長江大保護(hù)宜昌示范區(qū)于2018年6月22日正式啟動項目建設(shè)，先導(dǎo)工程猇亭污水廠網(wǎng)改擴(kuò)建工程和秭歸污水廠網(wǎng)興建工程率先開工，總投資約5.4億元。

 

　　據(jù)了解，近年來，宜昌市啟動長江岸線生態(tài)復(fù)綠工程，實施“四季挖窩、三季栽樹”，對長江宜昌段需要修復(fù)的57公里和兩岸1.18萬畝荒山進(jìn)行綠化美化，目前已復(fù)綠長江干流岸線4932畝、78公里，公路綠色通道提升2388畝、451公里。長江支流岸線復(fù)綠、精準(zhǔn)滅荒任務(wù)均已完成80%以上。